Ford Maverick 2025 : encore plus de capacités
20 août 2024,
Le Ford Maverick connaît un succès fou depuis son arrivée sur le marché en 2022. Ce véhicule novateur est venu combler un besoin criant dans l’industrie et les consommateurs ont rapidement fait la file pour s’en procurer un à son arrivée en concession.
Pour sa quatrième année, le Ford Maverick profite d’une refonte de mi-parcours très intéressante, car elle ne fait pas que lui offrir des retouches esthétiques, mais elle augmente aussi ses capacités.
Les petits reproches qu’on pouvait lui adresser à ses débuts sont en fait corrigés.
Examinons les changements importants pour 2025.
Le style
Esthétiquement, le Maverick 2025 profite d’un pare-chocs et d’une calandre redessinés à l’avant, alors que les phares à DEL adoptent une allure plus foncée. En fait, chaque variante va proposer une grille légèrement différente, afin que chaque modèle affiche sa propre personnalité.
À bord, de nouvelles couleurs sont proposées et on retrouve de nouveaux matériaux pour les intérieurs de portes, le tableau de bord, les sièges et la console centrale. Ford ajoute même au modèle un groupe d’apparence noir qui fait que cette teinte va être retrouvée à la calandre, aux logos, aux jantes, ainsi que pour définir le toit.
La technologie
Sur le plan technologique, un nouvel écran multimédia de 13,2 pouces s’impose avec toutes les variantes, et propose l’interface Sync 4 de Ford. La connexion aux applications Apple CarPlay et Android Auto va se faire sans fil à travers la gamme, et l’intégration d’un modem 5G va autoriser les mises à jour via la voie des airs.
Version hybride + rouage intégral
Au lancement du modèle en 2022, il n’était pas possible de jumeler la traction intégrale à la motorisation hybride. On vient corriger la situation en offrant maintenant la transmission intégrale avec les variantes hybrides du modèle.
Ainsi, Le Ford Maverick 2025 pourra être livré avec une configuration à traction en préparation XL, XLT et Lariat, mais ces modèles pourront profiter en option de la transmission intégrale.
Quant au modèle Tremor, il est pourvu du moteur 4-cylindres turbo de 2,0 litres et du rouage intégral de série.
Le remorquage
Mieux, le Ford Maverick hybride 2025 pourra remorquer 4000 livres, plutôt que les 2000 livres que représentait sa limite jusqu’ici. Il suffira d’opter pour l’ensemble de remorquage 4 K.
Une variante de performance
Enfin, le Ford Maverick 2025 pourra être livré en configuration Lobo, soit une variante axée sur la performance. Le modèle va proposer un style distinct, avec un toit noir, des roues noires de 19 pouces, une garde au sol abaissée (1,27 cm à l’avant, 3,0 cm à l’arrière), des amortisseurs aux réglages plus sportifs, une direction recalibrée et des freins plus massifs à l’avant.
Bref, ça promet !
Si le Ford Maverick 2025 vous intéresse, sachez que Ford accepte les commandes depuis le 1er août dernier. Vous pouvez toujours passer nous voir en concession pour obtenir plus de détails et discuter avec nos spécialistes de produits.
