Ford F-150 2024 : des changements significatifs
26 septembre 2023,
Au dernier Salon de l’auto de Détroit, Ford a présenté la version 2024 du F-150. Au menu, quantité d’améliorations qui vont faire en sorte que le modèle va conserver son statut de véhicule le plus populaire et le plus vendu de sa catégorie.
Lorsqu’on en offre plus, c’est ce qui se produit. Jetons un coup d’œil aux nouveautés du F-150 2024.
Le style du F-150 2024
Ford a décidé de retoucher le style de son modèle, surtout à l’avant. Plusieurs des versions ont droit à une nouvelle calandre qui adopte le thème d’un « océan à l’autre ». En fait, c’est que tout ce qui comprend les phares et la grille sont inclus dans une unité qui s’étend d’un côté à l’autre du véhicule. L’effet est très réussi et reconnaissable, ce qui va faciliter la différenciation du modèle.
L’autre gros changement, c’est ce nouveau hayon offert en option. Ce dernier, qui prend le nom de Pro Access, offre la possibilité d’une ouverture de type latérale. En fait, on peut voir deux séparations dans le hayon, ce qui délimite une portière qui peut s’ouvrir à la régulière, à partir du côté conducteur, pour offrir un meilleur accès à la boîte. Avec les séparateurs que l’on peut disposer à l’intérieur, c’est comme si on avait un coffre intégré à la caisse (avec le couvercle présent). La portière peut aussi s’arrêter à 37, 70 ou 100 degrés lorsqu’on l’ouvre, ce qui fait qu’elle ne bat pas au vent, au risque de se cogner partout.
Un moteur en moins, une meilleure efficacité
Ford a décidé de retirer le moteur V6 de 3,3 litres du catalogue. Il est substitué par le 4-cylindres EcoBoost de 2,7 litres, un moteur plus puissant et plus économique. Autrement, on retrouve toujours le V6 EcoBoost de 3,5 litres (régulier ou hybride, le V8 de 5,0 litres ou encore le V8 suralimenté de 5,2 litres de la version Raptor R.
Les modèles
La liste des versions est pratiquement la même avec les modèles XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum et Platinum Plus. Notez que cette dernière vient remplacer la Limited.
Ce qui est nouveau au menu, c’est le modèle STX FX4. Voilà un ajout qui va en séduire plusieurs, car cette version offre un rendement supérieur en conduite hors route, mais au début de la gamme, ce qui permet à des amateurs d’accéder plus facilement à un modèle capable en conduite hors des sentiers battus.
Les modèles Tremor et Raptor sont toujours de la partie bien sûr, offrant le summum en matière de rendement loin de la civilisation.
Le modèle Tremor peut recevoir un nouveau pare-chocs modulaire qui facilite l’installation d’accessoires. La version Raptor profite quant à elle de nouveaux amortisseurs à double valve, des unités qui proposent un meilleur contrôle au rebond [avec les roues de 37 pouces].
À bord
Enfin, mentionnons que tous les F-150 sont maintenant équipés de deux écrans de 12 pouces, soit un pour le bloc d’instruments, l’autre pour le système de multimédia Sync4. Une fonction de sécurité intéressante a été ajoutée, soit une alerte que l’on peut recevoir grâce à l’application Ford Pass si quelqu’un tente de voler notre véhicule. Ça permet de désactiver certaines capacités du véhicule et d’avertir les autorités.
Le F-150 2024 peut être commandé dès maintenant et le tout devrait être plus simple que jamais.Ford affirme qu’elle a simplifié de 90 % le processus de configuration des modèles. En gros, on offre plus d’éléments de série pour réduire le nombre de combinaisons possible. Plus simple et plus efficace.
Le F-150 est meilleur que jamais en 2024.
