Ford Bronco Sport : le secret de son succès
21 décembre 2023,
S’il y a une chose que Ford est capable de faire à merveille, c’est d’offrir aux consommateurs le genre de véhicule qu’ils recherchent vraiment. Pas des modèles qui plaisent, mais bien des modèles qui soulèvent les passions.
On n’a qu’à penser à la Mustang, au F-150 Raptor, ou encore au Ford Bronco pour s’en convaincre.
Dans le segment des VUS compacts, la compagnie a toujours offert un modèle qui a été fort populaire, l’Escape. Ce dernier a été repensé pour 2020 et afin d’étoffer son offre, Ford a décidé de présenter un deuxième modèle compact, soit le Bronco Sport. Avec ce dernier, on espérait répondre aux attentes de tous ceux qui ne se retrouveraient pas suffisamment avec l’Escape.
Et jusqu’ici, la réponse des amateurs a été extraordinaire, signe que la compagnie a vu juste avec ce véhicule.
Voici un peu ce qui fait son succès.
Dans un premier temps, il faut s’arrêter sur son style. Si le cousin Escape présente un design élégant et très réussi, celui du Bronco Sport est nettement plus accrocheur. Ce n’est pas un reproche au premier, mais plutôt des éloges au deuxième.
En adoptant la petite touche rétro qui a été réservée au plus gros Bronco, le Bronco Sport emprunte des lignes qui évoquent la riche histoire de Ford et qui font appel aux émotions. C’est toujours vendeur.
Voilà pourquoi aujourd’hui, en gros, il se vend autant de Bronco Sport que d’Escape en Amérique du Nord.
Ensuite, il faut parler des variantes. Avec l’Escape, on retrouve une dotation plus traditionnelle. Avec le Bronco Sport, on a droit à une famille porteuse de noms très accrocheurs. Il est possible d’opter pour des modèles nommés Big Bend, Héritage, Free Wheeling, Outer Banks et Badlands. Il est clair que cela ajoute une touche d’émotion au processus d’achat.
D’ailleurs, le nom d’une des variantes parle d’elle-même lorsqu’il est question de rendre hommage à l’héritage de la marque.
Puis, il faut parler des capacités du véhicule. À travers la gamme, on compte sur la variante Badlands qui se veut parfaitement adaptée aux randonnées hors route. Elle peut, en fait, passer où très peu de modèles peuvent le faire dans la catégorie. Et certainement pas avec autant de style !
Et avec ses sept modes de conduite qui permettent d’adapter la réaction du véhicule aux conditions du terrain, il est difficile de demander mieux d’un modèle dans cette catégorie. Ses pneus tout-terrain et ses plaques de protection ont également un petit je-ne-sais-quoi de très invitant.
Et mécaniquement, on n’est pas en reste avec deux choix intéressants, soit un 3-cylindres turbo de 1,5 litre qui propose 181 chevaux et 190 livres-pieds de couple, ou encore un 4-cylindres turbo de 2,0 litres qui avance cette fois 250 chevaux et 277 livres-pieds de couple. Les deux mécaniques sont associées à une transmission automatique à huit rapports et la traction intégrale est bien sûr de série.
Puis, il y a la satisfaction que l’on ressent au volant du Bronco Sport. En fait, on n’a pas simplement l’impression de conduire un VUS comme un autre, mais bien un produit porteur de caractère et dont l’agrément de conduite est constant. La présentation intérieure plaît à l’œil, en prime, alors que le confort des sièges est excellent, tant à l’avant qu’à l’arrière.
Vraiment, le Bronco Sport est un véhicule qui se démarque dans sa catégorie. Il est assurément l’un des meilleurs coups de Ford au cours des dernières années.
